اخبار

اجزای متصل به لاستیک و فلز، ساختار اصلی پایه‌های کمک‌فنر را تشکیل می‌دهند که برای جدا کردن ارتعاشات منتقل شده بین کمک‌فنرها/فنرهای سیستم تعلیق و سازه‌های بدنه خودرو طراحی شده‌اند. این مجموعه‌ها شامل پیکربندی‌های یاتاقان شیب‌دار هستند که زوایای انتقال نیرو را در طول مفصل‌بندی سیستم تعلیق بهینه می‌کنند.

همه خودروها کمک فنر دارند، قسمت پایینی کمک فنر به بازوی کنترل سیستم تعلیق متصل است و قسمت بالایی آن به بدنه متصل است. بین کمک فنر و بدنه یک لاستیک ضربه گیر وجود دارد که به آن پایه نگهدارنده کمک فنر می گویند.

ما به عنوان یک تولیدکننده قطعات خودرو حرفه‌ای دارای گواهینامه ISO/TS 16949، متعهد به گسترش حضور جهانی خود و ارتباط با شرکای خودروسازی جهانی از طریق شبکه‌ها و حمل و نقل در سه قاره هستیم.